2010-03-03 21:17:57｜   カテゴリー   │

年も明けて、もう３月ですね。２０１０年ようやくのブログです。
今年も、もしよろしければ、この不定期更新ブログにお付き合いください！


突然ですが、最近のクルマ産業は、あまり元気がありませんよね。

なんででしょう？？？
今の『エコ』ブームや『不況』が原因なんですかね？

でも、僕としては近年発売されてるクルマ自体にも　欲しい！と思わせてくれるような魅力が無いからのようにも思えます。

なので、個人的に大好きな　”スポーツカーブーム”
がくることを期待しています♪

少し昔の本ですが、いろんなスポーツカーについて書かれているこの本を読んでみてください。






みなさんの好きなクルマはなんですか？

2009-12-20 20:16:48｜   カテゴリー   │

あっという間に年末に近づき、寒さも厳しくなってきましたね。

当店では、年末年始　下記の期間お休みをいただきます。

お休みにお出かけのご予定の方で、お車の調子が気になっている方は、早めにチェック・ご連絡をお願いいたします！

　　　　　　　　　　　　　　～年末年始休業日～
　　　　平成２１年１２月３０日（水）～平成２２年１月６日（水）

※尚、１２月２９日（火）は午前中のみの営業とさせていただきます。

2009-12-11 00:00:02｜   カテゴリー   │

ＤＳＧ車両のオイル交換ですが、実際に効果はあるのか？？
社外メーカーオイルでも問題はないのか？？？
今回自分のゴルフⅤで、これを試してみたいと思います。

ちなみに、メーカーは「６００００Ｋｍ」で交換推奨です。



今回は　”Ｍｏｔｙ’ｓ”オイルを使用してみました。
ついでにＤＳＧオイルフィルターも交換です。






オイル排出後、専用工具で新しいオイルを注入、テスターにて適温時でのオーバーフローで調整します。
オイルの量は、約５．５Ｌ使用します。

このドナー車は、新車時より、４００００Ｋｍ走行していますが、ＤＳＧオイル交換歴はありません。
排出したオイルは、透明感のある、まだきれいな状態でした。

そして、交換後の試運転ですが、クリープ時や、停止時からの発進時のトルク感が出ているのが体感でき、加速中のシフトショックも減っているのがわかりました。

オイル交換により、油圧やオイル粘度が最適化されて調子が良くなったと思います。

高価なＤＳＧを壊さないためにも、定期的なオイル交換をお勧めいたします。

2009-12-11 00:00:01｜   カテゴリー   │

随分とほったらかしていたゴルフⅤカップカー。

今回は、サーキット走行で重要となる、ブレーキの冷却加工をしてみました。



今回仕様したパーツは、うちのお客様に情報をいただいた物で、某国産車用に開発されたパーツを流用、加工したのですが、案外スッキリとゴルフⅤに装着できました。
ちなみに、取付は、ロワーアームにボルト留めです。



ダクト部は、ハサミなどで簡単に加工き、ブレーキサイズの違うＲ３２などでも取付できました。

取付後、サーキットに持ち込んで、テストしてみましたが、フィーリングは上々でした。

2009-12-11 00:00:00｜   カテゴリー   │

11月23日　祝日。今年の最終戦（耐久を除く）となる、ユーロカップに
出場してきました。

当日は、朝から雨は降らなかったものの、とても濃い霧が立ち込めていました。
それは周りの景色が全く見えず、もちろんコースも見えず。
なので、霧がはれ、ようやくスタートできたのは予定より３時間以上遅れて、午前１０時すぎでした。



寒い中待っていたので、だいぶ体が冷えましたが、お天気には文句は言えないですから、仕方ないですね。

各クラス予選は進み、ゴルフクラスも終了。
結果は４位。まずまずです。



そして、いよいよ決勝戦！
今年も悔しい思いをし続けてきたので、最終戦こそは！
と、勢いよくスタートしたものの、最初のコーナー手前でギアがうまく入らず、後ろにいた鈴木ワークスさんに、あっさり抜かれてしまいました。

鈴木さんに、追いつけ追い越せと、差を詰めていった　４周目。コーナー手前のブレーキングでお互いロックさせてしまい、２台が接触し、鈴木さんはコースアウト。
僕は何とかもち直し、４位でゴールイン！！

悔しい思いをし続けてきた気持ちも、ようやく最終戦でゴールできました。

で、♪♪♪のはずなのですが・・・・・・

何と、スタートで意気込みすぎた僕は、フライングしていたのです！
なので、減周されてしまいました（泣笑）

どうやら、僕には常に”オチ”がつくようです。（笑）
（以前のユーロカップのブログをご覧いただくと別の”オチ”がわかります。）


そして、ラジアルクラスで２回目の出場のＨさん。
クラス優勝をされて、嬉し恥ずかしの１枚。
おめでとうございます！




今年１年頑張ってくれた僕のレースカーもこんな姿に・・・
ほんとうに良く頑張ってくれました！




この日も、長い長い一日でしたが、楽しかったなあぁぁ。。。

2009-11-22 16:13:43｜   カテゴリー   │

11/23（月）祝日　ユーロカップに参加のため、

お休みさせていただきます。


レースの模様はまた後日アップさせていただきますね。

ご迷惑をおかけいたしますが、よろしくお願いいたします。

　　　いってきます！！

2009-10-20 09:10:07｜   カテゴリー   │

１１月３日（火）、岡山国際サーキットで行われる
VWAトライアル参加のため、臨時休業させていただきます。

尚、１１月より定休日を、従来の水曜日と第一日曜日とさせていただきましたので、１日（日）もお休みさせていただきますので、ご了承くださいませ。

2009-10-06 12:59:03｜   カテゴリー   │

”９ＮポロＧＴＩ用 ニューパーツ”

　ロールセンターアダプター＆タイロッド補正ＫＩＴ。
　コーナリング時の接地感がアップします。




ＶＷ・ＡＵＤＩ系など他の車種設定もありますので
気になる方は、お気軽にお問い合わせください。

2009-10-06 11:28:38｜   カテゴリー   │

シルバーウイーク２日目に開催された第４戦から、もう２週間経ちました・・・・・ようやくアップです。

今回スコット号は、フロントのホイールサイズを１６インチに変更して出場しました。
ストレートでのトラクション向上と、コーナリングスピード向上が狙いです。
タイムに繋がるといいんだけど。




今回はスコットからは合計４台エントリーしました。

まずは、初出場Ｈさん。ゴルフ２　ＣＬｉです。軽量化などは一切しておらず、ヘッドチューニング、ＬＳＤ付きの通勤快速仕様です。



次に、Ｋさん。９ＮポロＧＴＩです。予選前にはご自分で、シート、スペアタイヤなどを外されて出走されました。やる気が感じられましたね！



そしてＭさん親子。この写真は決勝前のものですが、いつも緊張する僕とは違って、なんか余裕ですよねー。
息子さんのＴくんは、ユーロカップ以外のレースに出場するＭさんについて行って、写真やビデオを撮影しているようで、毎回その腕前は上がってきています。




今回は通常通り、決勝１０周で終了しました。
レースが終わる頃には、日は暮れ始めていました。




レース結果です。
Ｋさんは、予選　クラス１位。決勝もそのまま順位を守って優勝！

Ｍさんは、予選　クラス１位。決勝では惜しくも２位でした。

初出場Ｈさんは、初めて走ったサーキットなのに、なかなかの好タイム。
ですが、今回はエントリー申し込みが遅かったため、大会の規則により賞典外となってしまいました。残念。

そしてスコット号。予選　クラス３位。決勝も３位で終わりました。
冒頭に書いた１６インチにした効果は
またしても、またしても、鈴木ワークスさんに勝てませんでした。
あ～あ～あ～・・・（泣）

悔しいですが、今回も皆さんマシントラブルや大きな事故もなかったので良かったです！

最後に。
ユーロカップには僕たちが出場しているゴルフだけでなく、他にもいろんなユーロカーレースがあるんですよ。
その中のポルシェレースに出場されてる、「ホリゾンタルＤ６」のＮ社長。
ルビーストーンレッドの９６４カレラ２です。
走ってる姿もかっこいいなあ。




僕もそのうちポルシェで走りたい・・・と思う、今日このごろです。

2009-09-14 11:53:14｜   カテゴリー   │

９月２０日（日）から９月２３日（水）の間、お休みさせていただきます。

ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いいたします。